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淺談減速機(jī)異常震動(dòng)和噪音的常見原因
發(fā)布時(shí)間：2020-06-01 點(diǎn)擊次數(shù)：5906 次
我們?cè)谑褂脺p速機(jī)的過程中有時(shí)可能會(huì)發(fā)現(xiàn)減速機(jī)有異常的震動(dòng)和噪音，此時(shí)我們應(yīng)該對(duì)減速機(jī)做一下初步的檢查。打開減速機(jī)檢查時(shí)，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)互相嚙合的齒輪有折斷現(xiàn)象，齒面磨損嚴(yán)重，齒輪間間隙過大，有的減速機(jī)由于缺少潤滑油，嚙合齒之間不能產(chǎn)生油膜，有的軸承損壞等，從而引起減速機(jī)的振動(dòng)和噪音。像這些情況可以進(jìn)行簡單的處理，通過減速機(jī)內(nèi)加潤滑油或調(diào)整齒輪之間的間隙、換軸承及齒輪等方法排查。但有的情況下減速機(jī)的高速軸也會(huì)斷裂，下面來看看高速軸斷裂的幾個(gè)特點(diǎn)：
（1）斷裂面整齊，且斷裂垂直于高速軸的軸線。
（2）斷裂面出現(xiàn)在高速軸的應(yīng)力集中處，如軸肩、螺紋及靠近軸承處等。
在正常運(yùn)行情況下，減速機(jī)突然發(fā)生故障，主要是高速軸出現(xiàn)斷裂，會(huì)使生產(chǎn)停止，要求進(jìn)行處理，對(duì)故障原因采取分析、判斷、排查，找到原因，采取相應(yīng)措施，使生產(chǎn)能夠恢復(fù)。產(chǎn)生此情況的原因有如下幾點(diǎn)：
（1）高速軸有缺點(diǎn)，高速軸本身存在質(zhì)量問題導(dǎo)致斷裂。
（2）減速機(jī)在整個(gè)皮帶設(shè)計(jì)中是薄弱環(huán)節(jié)，高速軸設(shè)計(jì)應(yīng)力的安全系數(shù)小。也就是說高速軸在針對(duì)上面的問題，可以選擇換了一根新的減速機(jī)高速軸，并且在更換了新的高速軸后進(jìn)行跟蹤觀察噪音較大，振動(dòng)嚴(yán)重的問題，同時(shí)向廠家匯報(bào)。一般都可以用以下方法解決：
（1）換一根新的減速機(jī)高速軸。
（2）換一臺(tái)大功率的電動(dòng)機(jī)及相配套的偶合器。
（3）對(duì)電機(jī)底座進(jìn)行加牢，增加六塊筋板。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：http://m.apjlong.cn
（1）斷裂面整齊，且斷裂垂直于高速軸的軸線。
（2）斷裂面出現(xiàn)在高速軸的應(yīng)力集中處，如軸肩、螺紋及靠近軸承處等。
在正常運(yùn)行情況下，減速機(jī)突然發(fā)生故障，主要是高速軸出現(xiàn)斷裂，會(huì)使生產(chǎn)停止，要求進(jìn)行處理，對(duì)故障原因采取分析、判斷、排查，找到原因，采取相應(yīng)措施，使生產(chǎn)能夠恢復(fù)。產(chǎn)生此情況的原因有如下幾點(diǎn)：
（1）高速軸有缺點(diǎn)，高速軸本身存在質(zhì)量問題導(dǎo)致斷裂。
（2）減速機(jī)在整個(gè)皮帶設(shè)計(jì)中是薄弱環(huán)節(jié)，高速軸設(shè)計(jì)應(yīng)力的安全系數(shù)小。也就是說高速軸在針對(duì)上面的問題，可以選擇換了一根新的減速機(jī)高速軸，并且在更換了新的高速軸后進(jìn)行跟蹤觀察噪音較大，振動(dòng)嚴(yán)重的問題，同時(shí)向廠家匯報(bào)。一般都可以用以下方法解決：
（1）換一根新的減速機(jī)高速軸。
（2）換一臺(tái)大功率的電動(dòng)機(jī)及相配套的偶合器。
（3）對(duì)電機(jī)底座進(jìn)行加牢，增加六塊筋板。
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